鄉(xiāng)村正逐漸成為新能源汽車的新“戰(zhàn)場(chǎng)”

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為推動(dòng)綠色出行的重要力量。而廣袤的農(nóng)村地區(qū)，正逐漸成為新能源汽車的新“戰(zhàn)場(chǎng)”。加速新能源汽車駛向新農(nóng)村，不僅能提升農(nóng)村居民出行品質(zhì)，推動(dòng)鄉(xiāng)村綠色發(fā)展，還將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)開拓廣闊市場(chǎng)空間。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需多方協(xié)同發(fā)力，突破諸多現(xiàn)實(shí)阻礙。

政策支持是新能源汽車下鄉(xiāng)的重要驅(qū)動(dòng)力。自2020年起，國(guó)家持續(xù)推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，通過(guò)發(fā)布推薦車型目錄、給予購(gòu)車補(bǔ)貼等措施，激發(fā)農(nóng)村居民購(gòu)車熱情。例如，部分地區(qū)對(duì)農(nóng)村戶籍居民購(gòu)買新能源汽車給予數(shù)千元不等的消費(fèi)券補(bǔ)貼，一些車企也積極響應(yīng)，推出購(gòu)車贈(zèng)送充電優(yōu)惠券、延長(zhǎng)質(zhì)保期限等優(yōu)惠活動(dòng)。同時(shí)，政府在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也給予大力支持，將充電樁建設(shè)納入鄉(xiāng)村振興規(guī)劃，利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持高速公路及普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)、公共汽電車場(chǎng)站等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。政策的持續(xù)發(fā)力，為新能源汽車下鄉(xiāng)營(yíng)造了良好的政策環(huán)境。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵一環(huán)。農(nóng)村地區(qū)地廣人稀，居住分散，充電設(shè)施建設(shè)難度較大。但近年來(lái)，各地積極探索解決方案，成效初顯。在一些鄉(xiāng)村，利用光伏車棚打造光儲(chǔ)充一體化充電設(shè)施，既解決了充電難題，又為村集體帶來(lái)收益。內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗吉日嘎朗圖鎮(zhèn)格更召嘎查的鄉(xiāng)村智慧光儲(chǔ)充一體化車棚，不僅為村民提供免費(fèi)或低價(jià)充電服務(wù)，多余電量上網(wǎng)還能充實(shí)村集體賬戶。國(guó)家層面也出臺(tái)政策，鼓勵(lì)在農(nóng)村地區(qū)建設(shè)集中式公共充電場(chǎng)站，優(yōu)先在企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施，并向鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸。此外，推進(jìn)社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享，鼓勵(lì)新建居住社區(qū)配建充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，引導(dǎo)社區(qū)推廣“臨近車位共享”“多車一樁”等模式，提升充電設(shè)施利用效率。

產(chǎn)品適配農(nóng)村需求至關(guān)重要。農(nóng)村居民購(gòu)車，除了日常通勤，還需滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、貨物運(yùn)輸?shù)刃枨蟆＼嚻髴?yīng)針對(duì)這一特點(diǎn)，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適配農(nóng)村路況的車型。如新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品，具有貨箱空間大、載重能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，能滿足農(nóng)資運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等需求。同時(shí)，車輛要具備良好的通過(guò)性，以應(yīng)對(duì)農(nóng)村坑洼不平的土路。部分車企已推出高底盤、適應(yīng)復(fù)雜路況的新能源車型，受到農(nóng)村消費(fèi)者歡迎。此外，隨著農(nóng)村居民生活水平提高，對(duì)車輛智能化功能的需求也在增加，智能輔助駕駛、智能語(yǔ)音交互等功能，能提升駕駛體驗(yàn)，降低駕駛疲勞，在農(nóng)村市場(chǎng)具有廣闊前景。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的下沉與完善不可或缺。農(nóng)村地區(qū)新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少、維修技術(shù)人員匱乏，一旦車輛出現(xiàn)故障，維修耗時(shí)久、成本高，讓不少消費(fèi)者望而卻步。因此，車企需加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，建立配套售后服務(wù)體系。定期開展維修售后服務(wù)下鄉(xiāng)活動(dòng)，為農(nóng)村消費(fèi)者提供應(yīng)急救援、免費(fèi)檢測(cè)、電池維護(hù)等服務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)與職業(yè)院校合作，培養(yǎng)面向農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車維保技術(shù)人員，充實(shí)售后服務(wù)力量。此外，完善新能源二手車評(píng)估體系，對(duì)二手車進(jìn)行嚴(yán)格檢查和整修，為農(nóng)村消費(fèi)者提供更多質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的購(gòu)車選擇。

新能源汽車加速駛向新農(nóng)村，雖面臨挑戰(zhàn)，但機(jī)遇無(wú)限。隨著政策的持續(xù)推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善、產(chǎn)品與服務(wù)的不斷優(yōu)化，新能源汽車將在農(nóng)村大地馳騁，為鄉(xiāng)村振興注入綠色新動(dòng)能，助力農(nóng)村居民駛向更加美好的生活。