融資技術(shù)雙支撐，自動駕駛商業(yè)化前景光明

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動駕駛行業(yè)正經(jīng)歷著日新月異的變革，其大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程不斷加速。專家指出，無人物流車等細(xì)分應(yīng)用場景深受市場青睞，而人工智能等前沿技術(shù)更是為自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展增添了強(qiáng)勁動力。

2025年以來，資本市場對無人物流車賽道表現(xiàn)出極高的熱情，大額融資頻繁涌現(xiàn)。2月，新石器無人車成功完成10億元C+輪融資；4月，九識智能宣布完成1億美元B3輪融資交割。以九識智能為例，作為全球L4城配自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借全棧自研技術(shù)體系與規(guī)模化商業(yè)能力構(gòu)建起核心競爭力。本輪融資后，九識智能將著重在下一代產(chǎn)品研發(fā)、自有供應(yīng)鏈的建立、國內(nèi)外市場拓展、城市運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟構(gòu)建方面持續(xù)發(fā)力。截止2024年底，九識智能無人車已在全國29個省、直轄市和自治區(qū)的200余座城市常態(tài)化運(yùn)營，L4運(yùn)營總里程超1200萬公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其在手訂單超萬臺，累計交付超3000臺，服務(wù)超600家客戶，以90%+的城配自動駕駛整車銷售市占率穩(wěn)居行業(yè)首位。

同樣在2025年，L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成B+輪融資，老股東順豐、線性資本再次注資，以駿資本、三六零基金等新股東加入，B輪融資總額累計近5億元。白犀牛創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示，本輪資金將重點(diǎn)投向車規(guī)級無人車產(chǎn)品研發(fā)、AI技術(shù)的持續(xù)迭代和商業(yè)場景的拓展三大領(lǐng)域，加速在末端物流領(lǐng)域的“規(guī)?；涞?/span>”。白犀牛從商超配送場景起步，如今活躍車輛從2024年底的近百臺快速增長至當(dāng)前的千臺規(guī)模，覆蓋全國100多個城市，服務(wù)于順豐、中通、中國郵政等頭部物流企業(yè)。

從自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景來看，無人物流車等低速封閉或低速半封閉應(yīng)用場景的商業(yè)化進(jìn)展較快，已接近規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用的臨界點(diǎn)。今年3月，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)的《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》明確提出，推廣智能立體倉庫、自動導(dǎo)引車、無人配送車等設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人、車、貨智能調(diào)度。國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》也提出，在交通、物流、商貿(mào)等領(lǐng)域，推動新一代智能終端、智能體等廣泛應(yīng)用。

不僅是無人物流車領(lǐng)域，整個自動駕駛行業(yè)都在融資與技術(shù)的雙輪驅(qū)動下不斷前進(jìn)。在融資方面，諸多企業(yè)成功上市或獲得大額融資。文遠(yuǎn)知行登陸納斯達(dá)克，被稱為“全球Robotaxi第一股”，結(jié)合同步私募配售，總募資金額或達(dá)4.585億美元，所籌資金將加速技術(shù)研發(fā)、車輛部署以及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)大Robotaxi的覆蓋范圍。小馬智行也提交了IPO招股書，計劃在納斯達(dá)克掛牌上市，所籌資金將用于自動駕駛出行服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)的大規(guī)模商業(yè)化和市場開拓。

技術(shù)層面的突破同樣令人矚目。元戎啟行發(fā)布的新一代輔助駕駛平臺DeepRouteIO2.0，搭載了自研的VLA(視覺語言動作)模型。相較于“端到端”模型，VLA模型更擅長應(yīng)對復(fù)雜路況，具備空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導(dǎo)牌識別、記憶語音控車四大基礎(chǔ)功能，展現(xiàn)出強(qiáng)大的泛化能力。2025年下半年以來，理想汽車、小鵬汽車、奇瑞汽車等車企紛紛布局VLA模型，理想汽車在理想i8車型中搭載了VLA“司機(jī)大模型”，小鵬汽車明確了小鵬G7Ultra的VLA上車時間表，奇瑞汽車在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上表示獵鷹智駕中獵鷹900系列采用VLA+世界模型。VLA模型已成為人工智能行業(yè)技術(shù)上的前沿新秀，體現(xiàn)了自動駕駛行業(yè)的高科技屬性。

        隨著融資的持續(xù)涌入和技術(shù)的不斷突破，自動駕駛商業(yè)化前景一片光明。市場咨詢公司MarketsandMarkets數(shù)據(jù)顯示，全球AI智能體市場規(guī)模將從2024年的51億美元，增長到2030年的471億美元，年復(fù)合增長率高達(dá)44.8%，自動駕駛作為AI智能體重要應(yīng)用領(lǐng)域也將從中受益。在制造業(yè)、金融、政務(wù)等領(lǐng)域，自動駕駛技術(shù)與AI智能體結(jié)合，將極大提升效率、優(yōu)化服務(wù)。但自動駕駛商業(yè)化也面臨數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)、倫理道德以及法規(guī)完善等挑戰(zhàn)。未來，需行業(yè)內(nèi)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府部門等多方協(xié)同合作，在保障安全與合規(guī)的前提下，加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程，讓這一前沿技術(shù)真正改變?nèi)藗兊纳钆c生產(chǎn)方式。