醇?xì)潆妱?dòng)：引領(lǐng)能源自主新時(shí)代的液態(tài)新能源曙光

在全球能源格局深度調(diào)整、氣候危機(jī)日益緊迫的當(dāng)下，尋求高效、清潔且自主可控的能源解決方案成為當(dāng)務(wù)之急。醇?xì)潆妱?dòng)，作為一種創(chuàng)新型液態(tài)新能源技術(shù)，正逐漸嶄露頭角，有望重塑能源版圖，為解決能源自主問題提供關(guān)鍵路徑。

甲醇，這種看似普通的化學(xué)物質(zhì)，在醇?xì)潆妱?dòng)體系中卻扮演著核心角色。它被譽(yù)為液態(tài)的“氫”、液體的“電”，不僅是全球公認(rèn)通向“碳中和”的重要橋梁，更是實(shí)現(xiàn)能源自主的潛力“黑馬”。甲醇來源廣泛，既可以通過煤炭、天然氣等化石能源轉(zhuǎn)化制取，更能利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電解水制氫，再與二氧化碳加氫合成綠色甲醇，從源頭確保能源供應(yīng)不受外部化石能源波動(dòng)的掣肘。

醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)的核心，是將甲醇作為能源載體，通過高效的醇-電轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，為車輛等設(shè)備供電。相較于傳統(tǒng)化石能源，其優(yōu)勢(shì)顯而易見。以交通領(lǐng)域?yàn)槔?，商用車作為能源消耗與排放“大戶”，消耗超一半的車用汽柴油，排放大量二氧化碳與PM污染物。而醇?xì)潆妱?dòng)商用車的出現(xiàn)，極大扭轉(zhuǎn)了這一局面。經(jīng)測(cè)算，吉利參與打造的內(nèi)蒙古阿拉善年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇示范項(xiàng)目，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年減碳75萬噸；若全國(guó)一半貨運(yùn)卡車使用綠色甲醇，每年可減少石油進(jìn)口超2億噸，有力提升我國(guó)能源安全系數(shù)。

與純電動(dòng)汽車相比，醇?xì)潆妱?dòng)車在低溫環(huán)境下優(yōu)勢(shì)突出。在我國(guó)北方冬季，低溫常使鋰電池性能驟降，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大幅縮水。但醇?xì)潆妱?dòng)車輛基于電動(dòng)化架構(gòu)，將甲醇替代傳統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)電，不僅補(bǔ)能便捷、成本經(jīng)濟(jì)，還能在極寒條件下正常運(yùn)行。如在“冰城”哈爾濱，遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮醇?xì)潆妱?dòng)輕卡穿梭于大街小巷，為城市物流運(yùn)輸保駕護(hù)航。實(shí)際運(yùn)營(yíng)顯示，其相比燃油車型每公里燃料成本節(jié)省0.6元，按日運(yùn)營(yíng)300公里算，一年最多可省約6.57萬元。此外，1300多臺(tái)遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)公交車已在大慶、天津等北方城市批量運(yùn)營(yíng)，能耗與運(yùn)營(yíng)成本均低于純電動(dòng)公交，續(xù)航可達(dá)500公里，且能在低溫下快速啟動(dòng)，保持車內(nèi)溫暖，為市民帶來舒適出行體驗(yàn)。

目前，醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)正蓬勃發(fā)展。政策層面，國(guó)家部委及各省區(qū)市已出臺(tái)近50個(gè)支持醇?xì)潆妱?dòng)汽車推廣應(yīng)用的政策文件，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基。市場(chǎng)層面，截至2024年底，全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域和路線已建成519個(gè)甲醇加注站，預(yù)計(jì)2027年將增至4000個(gè)，加甲醇將如加油般便捷。資本也紛紛入局，2024年吉利旗下醇?xì)淇萍纪瓿蓛奢喨谫Y，遠(yuǎn)程還與銀河資本簽署20億元醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)母基金合作協(xié)議，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

展望未來，醇?xì)潆妱?dòng)有望從交通領(lǐng)域拓展至更多行業(yè)，成為能源轉(zhuǎn)型的中堅(jiān)力量。它不僅能助力我國(guó)擺脫對(duì)進(jìn)口化石能源的依賴，實(shí)現(xiàn)能源自主可控，還將在減少碳排放、應(yīng)對(duì)氣候變化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)綠色、高效、能源自主的新時(shí)代。